时间: 2025-11-26 02:51:25 | 作者: bob官方最新入口
黄冈日报讯 （记者郭唐珍 通讯员夏彬 王洪松 潘攀）万里长江再添“飞虹”。11月22日，跟着最终一段钢桁梁精准吊装到位，由湖北交投出资、中铁大桥局承建的世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥顺畅合龙，标志着大桥全体的结构全面竣工，转入桥面及隶属设备施工阶段。
燕矶长江大桥坐落鄂黄长江大桥下流6.5公里处，间隔鄂州花湖机场仅5公里，是鄂黄第二过江通道的重要组成部分。项目全长26.391公里，上层为高速公路，规划时速100公里，基层为城市快速路，规划时速80公里。大桥选用“一跨过江”规划，主跨1860米，是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥。
大桥全桥钢梁共69节段，规范梁段长27米、宽41米、桁高9.5米，单片最大分量约830吨，全桥钢梁总重约5.6万吨。为将如此巨大的钢桁梁吊起来，全桥经过两台缆载吊机，从跨中向两岸同步对称吊装，并在国内外桥梁建设中初次大规模选用全焊式索夹，完结索夹的轻型化、规范化制作。
自9月20日开端首节钢梁架起，到11月22日最终一节钢桁梁精准吊装到位，大桥仅用2个月便完结悉数钢梁架起使命，在保证施工安全可控的一起，完结了“一天一片梁”的高效吊装节奏。
作为衔接黄冈和鄂州的重要过江通道，燕矶长江大桥建成后将对接湖北世界物流中心纽带机场，有用完善区域公、铁、水、空归纳交通运输系统，强化“武鄂黄黄”都市绵绵带一体化开展，极大便当民众出行，促进区域经济社会高水平质量的开展。